Test Nitro Snowboards BRD 23 : un splitboard léger qui aime les longues montées

J’ai ridé ce Nitro BRD 23 en 156 pendant quelques sorties de rando, entre 800 et 1200 m de dénivelé par jour, sur neige assez variée : poudre légère, croûtée dégueu par endroits, et pas mal de trafolle en bas. L’idée c’était de voir si ce split « léger Koroyd/Balsa » change vraiment quelque chose dans les jambes à la montée, et si à la descente ça reste une vraie board et pas juste un ski large coupé en deux.

Sur le papier, le programme est clair : split directionnel, cam-out (camber classique avec rocker en spatule/tail), midwide, noyau Koroyd/Balsa, niveau « avancé ». Nitro le vend comme un truc pour envoyer en poudre et enquiller les longues approches. Moi je viens d’un split plus lourd en noyau bois classique, assez freeride aussi mais moins techno, donc j’avais un bon point de comparaison.

Concrètement, je ne cherchais pas la planche parfaite, juste un split qui monte un peu plus facilement sans me flinguer les cuisses, mais qui reste stable à la descente quand ça va vite et que la neige est pas propre. Je ride surtout en grandes courbes, peu de freestyle, donc le côté directionnel me va bien, au contraire. J’ai aussi fait quelques travers un peu glacés pour voir la tenue en dévers.

Globalement, je peux déjà dire un truc : ce n’est pas un jouet pour débutant, ça se sent tout de suite. Mais pour quelqu’un qui sait déjà poser des courbes et qui veut passer plus de temps en rando, le profil est cohérent. La question c’est : est-ce que ça vaut le prix et est-ce que les promesses de légèreté et de maintien sont vraiment visibles sur le terrain ? Je détaille tout ça dans les sections suivantes, sans filtre.

En termes de prix, on est clairement dans la fourchette haute des splits de marque connue. Ce n’est pas l’entrée de gamme du tout. Pour quelqu’un qui fait une sortie rando tous les deux hivers, ça n’a aucun sens de mettre autant dans un split comme ça, soyons honnêtes. Autant louer ou prendre un modèle plus simple. Par contre, si tu sors régulièrement, là la discussion change.

Le point clé, c’est : est-ce que tu profites vraiment du gain de poids et du programme backcountry sérieux ? Si tu fais souvent des grosses bambées avec 1000 m de D+ et plus, le confort à la montée et la fatigue en moins à la fin de la journée, ça vaut quelque chose. Sur quelques sorties, j’ai vraiment senti que je terminais moins explosé qu’avec mon ancien split plus lourd. Pour moi, ça compte, surtout quand tu enchaînes les week-ends.

À la descente, tu paies aussi pour une board qui reste stable et saine, pas un truc mou qui se tord dès que tu accélères. Là-dessus, le Nitro BRD 23 tient sa promesse. Ce n’est pas un monstre de fun, mais pour tracer des lignes propres en poudre, ça fait clairement le job. Si je compare avec des splits plus basiques que j’ai ridés, tu sens la différence en tenue et en précision.

Donc niveau rapport qualité-prix, je dirais : bon pour un rider avancé qui fait régulièrement de la rando et qui veut un setup durable. Pour un débutant ou quelqu’un qui ride surtout en station avec 2 sorties peaux/an, ce n’est pas le meilleur investissement, il y a moins cher qui fera l’affaire. C’est un peu comme acheter un bon vélo de route carbone : ça n’a de sens que si tu roules vraiment avec.

Niveau look, le Nitro BRD 23 est dans la lignée des boards backcountry actuelles : graphismes assez simples, multicolore mais sans être criard, pas de gros délire flashy. Perso, j’ai bien aimé parce que je préfère quand le design reste discret. En vrai, une fois les fixs et les peaux montées, tu vois surtout la neige dessus, donc ça ne change pas ta vie, mais au déballage ça fait sérieux, pas jouet.

Le shape est clairement directionnel : nose plus long, tail plus court, léger setback. La largeur midwide se voit à l’œil, surtout au patin. Pour moi qui ai un pied autour de 44, c’est plutôt une bonne chose, ça limite le toe drag en grandes courbes sur piste ou en neige dure. En split, ça donne aussi un peu plus de portance en poudre, ce qui n’est pas un luxe quand tu arrives dans un champ un peu profond.

Les détails de split sont bien pensés :

• Crochets T7075 assez costauds, ça inspire confiance quand tu clipses les deux skis
• Tip & tail clips faciles à manipuler avec des gants, ça paraît bête mais quand il fait -10°C tu apprécies
• Marquages clairs pour les inserts, tu ne passes pas 15 minutes à chercher où mettre tes fixs

Ce qui m’a plu dans le design, c’est surtout que tout est fonctionnel. Pas de gadgets inutiles, juste ce qu’il faut pour que ça fasse le job en rando : shape adapté à la poudre, largeur correcte, renforts là où il faut. Par contre, si tu cherches un truc très typé freestyle ou switch, tu sens tout de suite que ce n’est pas le but. Le tail est plus court et un peu plus rigide, ça pousse à rider dans un sens, poser des grands virages et dropper quelques barres, pas à faire des 540 switch en park.

Le gros point marketing de cette board, c’est le noyau Koroyd/Balsa. En pratique, ça donne un split qui est clairement plus léger que mon ancien modèle full bois. À la main, tu le sens direct quand tu le portes sur l’épaule ou que tu le manipules en mode ski. Ce n’est pas non plus plume absolue, mais sur une journée avec pas mal de manip (dépeautage, conversions, portage court), ça finit par faire la différence.

En montée, le poids réduit se sent surtout sur la durée. Sur la première heure, tu te dis « ok, sympa », mais au bout de 800/1000 m de D+, j’ai trouvé que j’avais un peu plus de jus que d’habitude. Ce n’est pas magique, tu restes fatigué, mais tu sens que les skis tirent un peu moins vers le bas. Pour quelqu’un qui enchaîne souvent les grosses sorties, ce n’est pas un détail. Par contre, faut être honnête, le gain de poids ne transforme pas un non-sportif en machine de guerre.

J’avais un peu peur que ce type de noyau fasse jouet creux à la descente. Franchement, ça va. La board garde une certaine densité sous les pieds, tu ne sens pas un truc qui vibre dans tous les sens au premier relief. Les stratifiés Diamond aident sûrement à garder de la tenue. En neige dure, il y a un peu plus de retour de vibrations qu’avec une board plus lourde et plus épaisse, mais rien de dramatique. C’est le compromis logique : léger = un peu moins de confort dans la trafolle.

Pour la durabilité, difficile de juger sur quelques sorties, mais je n’ai pas vu de marques anormales : pas de grosses rayures à la première touchette, chants qui tiennent bien, crochets qui ne prennent pas de jeu. À voir sur une saison complète, mais ça ne donne pas l’impression d’un truc fragile. En clair : Nitro a visé le bon équilibre entre gain de poids et solidité correcte, sans tomber dans le ultra-light hyper fragile qu’on a peur de poser dans un caillou.

Sur la durabilité, je peux juste donner un premier ressenti, pas un verdict après 3 saisons. Après plusieurs sorties, parfois avec des conditions pas très clean (un peu de cailloux qui dépassaient, quelques chocs sur les bords de traces), le topsheet tient bien : pas de grosses éclats, juste quelques micro marques normales pour une board de rando. Les chants n’ont pas bougé, pas de fissures, pas de délamination visible entre les deux parties du split.

Les crochets en aluminium T7075 m’inspiraient confiance au départ, et pour l’instant ça se confirme. Ils ne prennent pas de jeu, la jonction reste bien serrée. C’est important, parce que si ça commence à branler au milieu, tu perds en précision à la descente et ça devient vite chiant. Là, même en tapant quelques appuis bien forts sur neige dure, je n’ai pas senti de flottement entre les deux parties.

La semelle (Formula HD) a pris quelques petits pets, rien d’anormal. Ça se répare au fartage/ponçage classique. Je n’ai pas eu l’impression que c’était une semelle ultra molle qui se raye au premier gravillon. Par contre, comme sur beaucoup de boards légères, je ne m’amuserais pas à la poser pleine balle dans un champ de cailloux ; ça reste un produit orienté backcountry, pas un tank.

Globalement, pour l’instant, ça respire le sérieux sans être une enclume. Si tu en prends un minimum soin (séchage, fartage, pas de stockage humide), je ne vois pas pourquoi ça ne tiendrait pas plusieurs saisons. Après, c’est clair qu’avec ce type de construction Koroyd/Balsa, je serais un peu plus attentif que sur une vieille board full bois bien lourde. Disons que ça inspire confiance, mais je n’irais pas jusqu’à dire que c’est indestructible.

En montée, le Nitro BRD 23 fait clairement le taf. Le cam-out (camber avec rocker) et les Hike Pods donnent une accroche correcte en dévers. Ce n’est pas au niveau d’un ski de rando très étroit, mais pour un split midwide, je n’ai pas galéré plus que d’habitude. Sur neige dure en traversée, j’ai eu quelques mini dérapages, mais ça restait gérable. Là où tu sens vraiment la différence, c’est sur la longueur des montées : tu peux garder un rythme un peu plus régulier, tu lèves moins de masse à chaque pas.

À la descente, le cam-out et la forme directionnelle font le boulot. En poudre, la board flotte bien, surtout avec le nose assez long et la largeur midwide. Tu peux rester assez centré sur la board sans être tout le temps sur le back leg. En grandes courbes, c’est stable, ça tient bien la trajectoire. Sur neige trafollée, ça tape un peu plus qu’une board plus lourde, mais ça reste contrôlable. Je n’ai pas eu l’impression d’être sur un truc nerveux et ingérable, plutôt sur une board franche, qui aime la vitesse mais demande un minimum de cuisses.

Sur piste dure ou neige glacée, là c’est plus nuancé. L’accroche est correcte, mais tu sens que le split reste un split : un peu moins précis qu’une board monobloc freeride classique. Rien de choquant, c’est le cas de 90 % des splits. En petits virages courts, ce n’est pas super joueur. Le rayon de courbe pousse plus aux virages moyens/longs. Pour quelqu’un qui aime carver proprement en grandes courbes, ça ira, mais pour du carving très agressif façon piste noire verglacée, ce n’est pas l’outil idéal.

En résumé, niveau performance, c’est solide en rando backcountry : montée plus agréable grâce au poids, descente fiable, surtout en poudre et neige mixte. Ce n’est pas la board pour faire le clown en switch ou lancer des tricks, mais pour tracer des lignes propres, envoyer quelques drops et rentrer à la voiture sans se faire peur, ça fait clairement le job. Juste, il faut accepter le côté un peu sérieux, pas hyper joueur.

Sur la fiche produit, le Nitro BRD 23 est présenté comme un splitboard directionnel midwide, cam-out, noyau Koroyd/Balsa, orienté riders avancés. En gros, c’est pensé pour ceux qui font déjà un peu de rando, qui savent se servir d’un split, et qui veulent monter plus vite ou plus loin sans trop perdre en comportement à la descente. On a aussi des Hike Pods annoncés pour donner plus de grip en montée, des crochets en aluminium T7075, des plaques laminées (Diamond Laminates) et un shape pensé pour la poudre.

Le montage est classique pour un split :

• Fixations spécifiques split (j’ai roulé avec des Plum)
• Peaux pré-découpées Nitro X (les inserts sont pré-percés pour ces peaux, ça simplifie)
• Clips tip & tail déjà installés

Ce qui m’a frappé, c’est le discours très orienté « plus rapide, plus haut, plus loin ». Ils insistent beaucoup sur le gain de poids grâce au Koroyd/Balsa Core. Je suis un peu méfiant avec ce genre de promesse, parce que souvent tu gagnes 200 g et tu perds en solidité ou en sensations. Là, Nitro dit qu’ils gardent la stabilité grâce aux stratifiés diamant et à la forme directionnelle avec camber cam-out. Donc sur le papier, on a un compromis montée/descente assez ambitieux.

En résumé, la promesse c’est : moins de poids, bonne accroche en dévers, bonne flottaison en poudre, comportement sain en descente pour rider avancé. Pas de gros délire freestyle, pas de twin, c’est pour tracer des lignes propres. C’est exactement ce que je cherchais, donc j’ai pu le juger assez honnêtement : si ça pliait en torsion ou si ça vibrait à mach 2, je l’aurais senti direct.