Test Nitro Snowboards BRD 23 Split : un split léger qui mise tout sur la montée

J’ai utilisé ce Nitro BRD 23 split sur quatre sorties rando, entre 800 et 1300 m de dénivelé, dans des conditions assez variées : neige dure le matin, trafollée en forêt, un peu de poudre correcte sur les hauteurs. Je ride d’habitude un split plus classique, un peu plus lourd, donc j’avais un bon point de comparaison. L’idée c’était de voir si tout le discours sur le noyau Koroyd/Balsa super léger change vraiment quelque chose sur le terrain, ou si c’est juste du blabla technique.

Concrètement, je cherche surtout un split qui me fatigue moins à la montée, tout en restant fiable à la descente. Je ne fais pas de gros sauts ni de freestyle en rando, c’est plutôt virages propres, quelques petits drops, et retour en bas sans me détruire les cuisses. Avec ce modèle, Nitro vise clairement les gens qui veulent optimiser le poids sans sacrifier la tenue en pente raide. Du coup, je me suis concentré sur trois trucs : le poids en montée, l’accroche quand ça devient gelé, et le comportement en poudre et en neige compliquée.

Sur le papier, c’est vendu comme un split tout-terrain « avancé / pro », mais en même temps la fiche produit parle de niveau « tous ». Donc je partais avec un peu de méfiance : souvent ça veut dire que c’est un peu exigeant pour un vrai débutant, mais que la marque ne veut pas le dire. Au final, après quelques sorties, j’ai quand même pris mes marques assez vite, mais il faut avoir déjà un peu de bagage en snowboard, surtout en hors-piste, pour en profiter correctement.

Globalement, mon ressenti après ces sessions, c’est que ce split est clairement orienté rando sérieuse : montée optimisée, poids contenu, accroche en dévers, descente saine mais pas ultra joueuse. Ce n’est pas une planche pour s’amuser sur les pistes toute la journée : elle fait le job, mais son terrain, c’est la montée en peaux et la descente en neige naturelle. Dans les sections suivantes, je détaille ce que j’ai aimé, ce qui m’a un peu agacé, et pour quel profil de rider ça a vraiment du sens.

Niveau prix, on est clairement dans la tranche des splits de marque reconnue, pas dans l’entrée de gamme. Ce Nitro BRD 23 Split n’est pas donné, surtout si tu dois en plus acheter les peaux Nitro adaptées et des fixations de rando correctes. Donc la vraie question, c’est : est-ce que ça vaut le coup par rapport à un split plus basique, un peu plus lourd mais moins cher ? Pour moi, ça dépend vraiment de ta pratique.

Si tu fais une ou deux sorties rando par an, honnêtement, le gain de poids et les Hike Pods ne vont pas changer ta vie. Tu peux partir sur un split plus simple et économiser pas mal d’argent. Par contre, si tu sors régulièrement, que tu fais du dénivelé et que tu enchaînes les journées, là le confort en montée commence à justifier le prix. Arriver en haut avec un peu plus de jus pour la descente, ce n’est pas juste du confort, ça joue aussi sur la sécurité et le plaisir.

Comparé à d’autres splits de gamme similaire, je trouve que Nitro propose un package cohérent : noyau léger, bons crochets, shape freeride efficace. Il y a plus joueur ailleurs, il y a plus lourd mais moins cher aussi. Ce modèle se place au milieu : pas le moins cher, pas le plus cher, mais avec une vraie logique rando. Le truc qui m’a plu, c’est que tu sens que l’argent part dans les matériaux et la construction, pas juste dans un graphisme tape-à-l’œil.

Donc en rapport qualité-prix, je dirais : bon pour un rider qui fait vraiment de la rando, moyen si tu es plus piste que peaux. Si tu cherches un unique snowboard pour tout faire (piste, park, un peu de rando), ce n’est pas le meilleur choix. Mais si ta priorité, c’est le backcountry et que tu veux alléger ton setup sans tomber dans du matos ultra fragile, là ça commence à devenir un investissement qui a du sens.

Niveau design, on est sur quelque chose de plutôt sobre pour un split. La couleur est annoncée "multicolore", mais en vrai ça reste assez classique, pas un truc flashy qui hurle dans la file de la benne. Perso j’aime bien : en rando, je préfère un look discret qui n’attire pas tous les regards. Les finitions sont propres, les chants sont réguliers, les perçages d’inserts et de peaux tombent bien. Rien de choquant à la réception, pas de défaut visuel ni de colle qui bave, ce qui arrive parfois.

Les éléments spécifiques au split sont bien intégrés : les crochets en aluminium T7075 inspirent confiance, ils ne font pas cheap, pas de jeu bizarre entre les deux moitiés une fois la planche assemblée. Sur le terrain, ça ne vibre pas dans tous les sens, donc le montage est correct. Les serrures tip & tail tiennent bien, je n’ai pas eu besoin de les réajuster en cours de saison, même après quelques chocs dans les cailloux ou dans la glace.

Ce que j’ai apprécié, c’est le côté assez pratique : pré-perçage pour les peaux Nitro, ce qui évite de bricoler pendant une heure. Si tu prends les peaux compatibles, c’est plus plug and play. Les Hike Pods sont discrets visuellement, mais tu sens qu’il y a un renfort sous la zone des carres au niveau du patin pour l’accroche en montée. Ce n’est pas juste un autocollant marketing, tu le sens quand tu traverses un dévers un peu gelé.

En résumé, le design est clairement orienté usage, pas effet wahou. Pas de gros délire graphique, mais des choix logiques pour la rando : crochets sérieux, inserts bien placés, shape directionnel assumé. Si tu aimes les boards très travaillées visuellement, tu resteras un peu sur ta faim. Si tu veux un outil propre, discret, qui respire le sérieux sans crier, là ça colle bien.

Le point central de ce split, c’est le noyau Koroyd/Balsa. En gros, Nitro mélange du bois léger (balsa) avec des alvéoles Koroyd pour gagner du poids tout en gardant de la rigidité. Sur le terrain, ça se traduit par une planche qui est vraiment plus légère que beaucoup de splits full bois, surtout quand tu la manipules en mode ski. Sur les longues montées, tu sens la différence au niveau de la fatigue, surtout si tu fais plus de 1000 m de D+ d’un coup.

Par contre, ce type de noyau donne une sensation un peu plus "sèche" sous les pieds. La planche absorbe moins les petites vibrations que certaines boards avec un noyau bois plus classique et un flex un peu plus souple. Sur neige trafollée ou croûtée, ça tape un peu, il faut des jambes. Ce n’est pas injouable, mais si tu viens d’une planche très tolérante, tu peux être surpris au début. Les stratifiés Diamond aident à garder la board stable à la descente, mais ça renforce aussi ce côté rigide.

Les crochets en aluminium T7075 et les autres ferrures inspirent confiance. Après plusieurs manipulations dans le froid, aucun jeu, pas de vis qui se desserre. C’est le genre de détail qui compte en rando, parce que tu passes ton temps à monter et démonter la planche. La semelle Formula HD tient bien la cire, ça glisse correctement, rien de dingue mais ça fait le taf. Après quelques sorties avec quelques cailloux, quelques rayures mais rien de dramatique.

Au final, les matériaux sont cohérents avec la promesse : poids réduit, bonne rigidité, mais un côté un peu moins confortable en neige pourrie. C’est un choix : Nitro a clairement privilégié la performance en montée et la précision à la descente, plutôt que le confort absolu. Si tu veux une board moelleuse et tolérante, ce ne sera pas ta meilleure amie. Si tu acceptes un ride plus physique en échange de quelques centaines de grammes en moins, là ça commence à devenir intéressant.

Côté durabilité, après quatre sorties, je n’ai pas eu de mauvaise surprise. La semelle a pris quelques rayures classiques de début de saison (petits cailloux cachés sous une couche fine), mais rien de profond. Un fartage et un léger ponçage ont suffi pour retrouver une glisse correcte. Les carres n’ont pas bougé, pas de déformation ni d’impact majeur, alors que j’ai quand même tapé quelques cailloux en bord de chemin. Pour l’instant, ça tient le choc comme une board freeride standard.

Les crochets T7075 et les serrures tip & tail n’ont montré aucun jeu après plusieurs montages/démontages. C’est important, parce que sur un split, c’est souvent là que les problèmes apparaissent : vis qui se desserrent, jeu entre les deux moitiés, etc. Là, rien à signaler pour le moment, tout reste bien aligné. Les inserts pour les fixations n’ont pas pris de jeu non plus, même en serrant correctement pour éviter les mouvements parasites.

Là où j’ai un léger doute à plus long terme, c’est sur le noyau Koroyd/Balsa. Les noyaux très légers ont parfois tendance à vieillir un peu plus vite, surtout si tu enchaînes les grosses journées avec beaucoup de vibrations. Pour l’instant, je n’ai pas senti de perte de pop ou de rigidité, mais honnêtement, quatre sorties, ce n’est pas suffisant pour juger sur plusieurs saisons. Je dirais juste qu’il faudra surveiller ça si tu comptes en faire ta board principale de rando pendant 5 ans.

En résumé, pour le moment : construction sérieuse, ferrures solides, semelle correcte. Rien qui crie "fragile" à court terme. Juste garder en tête que le gain de poids se paye parfois sur la durée de vie si tu bourrines vraiment. Si tu en prends un minimum soin (séchage, fartage régulier, éviter les gros chocs inutiles), je ne vois pas pourquoi elle ne tiendrait pas plusieurs saisons de rando classique.

En montée, c’est clairement là que ce Nitro BRD 23 Split se distingue. Le poids contenu du noyau Koroyd/Balsa se sent vraiment après une heure de peaux. Comparé à mon ancien split plus lourd, j’ai fini mes sorties avec un peu plus de jus dans les jambes, surtout sur les derniers mètres de dénivelé. Les Hike Pods sous les carres donnent un petit plus d’accroche en dévers sur neige dure : ce n’est pas magique, mais j’ai eu moins de décrochages que d’habitude sur certaines traversées un peu glacées. Pour quelqu’un qui fait souvent de la rando en conditions mixtes, c’est un vrai plus.

À la descente, le cambre Cam-Out et le shape directionnel mid-wide donnent une planche assez stable, qui aime bien les grandes courbes et la vitesse raisonnable. En poudre, le nose déjauge correctement, tu n’as pas besoin de forcer comme un malade sur la jambe arrière. Le flex reste assez rigide, donc la board tient bien quand tu pousses un peu, mais il ne faut pas s’attendre à un comportement très joueur. Pour les petits virages serrés en forêt, ça demande un peu de technique, surtout si tu n’es pas super à l’aise en backcountry.

Sur neige dure ou trafollée, on sent les limites du noyau très léger : ça vibre un peu plus qu’une planche plus lourde, et tu prends plus les irrégularités dans les jambes. Rien d’ingérable, mais ce n’est pas la board la plus confortable que j’ai ridée dans ces conditions. Par contre, niveau accroche en carre, ça tient correctement, on ne part pas en luge dès que ça devient glacé. Les stratifiés Diamond font le boulot pour garder du contrôle.

Globalement, la performance est orientée vers un rider qui sait déjà ce qu’il fait :

• Montée : très correcte, on sent le gain de poids et l’accroche des Hike Pods.
• Descente : stable, directionnelle, précise, mais pas très joueuse.
• Neige pourrie : un peu physique, il faut des cuisses.

Sur la fiche produit, le Nitro BRD 23 Split est vendu comme un splitboard unisexe, tout-terrain, avec shape directionnel mid-wide, cambre Cam-Out, noyau Koroyd/Balsa et un paquet de petits détails pensés pour la rando : crochets en aluminium T7075, inserts pré-percés pour les peaux Nitro, Hike Pods, stratifiés Diamond, etc. En gros, c’est la version "je veux grimper plus vite et plus loin" par rapport à un split plus classique. Nitro insiste beaucoup sur le gain de poids et la rigidité bien gérée.

En pratique, ce que j’ai constaté, c’est que la planche est effectivement assez légère pour un split, surtout quand on la compare à des modèles d’entrée de gamme en noyau bois classique. Quand tu la portes sur le sac pour un portage ou que tu la manipules à la voiture, tu sens que ce n’est pas un gros bout de bois massif. Pour autant, ça ne donne pas une impression de jouet fragile : il y a ce côté sec et rigide typique des planches un peu techniques.

Le shape directionnel mid-wide, ça veut dire concrètement : un peu plus de largeur au patin que la moyenne, un nose plus long que le tail, et un montage plutôt orienté freeride. En ride, ça se sent dans la façon dont la planche veut aller tout droit et aime bien les grandes courbes. Si tu cherches à faire du flat ou des petits tricks en switch, ce n’est clairement pas l’outil idéal. Par contre, pour tracer dans une combe ou gérer une pente un peu engagée, ça reste sain et assez prévisible.

Pour résumer la présentation : Nitro a conçu ce BRD 23 Split pour des riders qui font vraiment de la rando et du backcountry, qui savent déjà ce qu’ils font, et qui veulent gagner un peu de poids sans tomber dans un truc hyper fragile. Ce n’est pas une planche pour découvrir le snowboard, ni pour le park. Ça reste un outil assez spécialisé, mais utilisable sur piste si besoin, tant qu’on accepte son côté rigide et directionnel.